Senza patente, senza bollo

Scooter elettrico senza patente per anziani: come funziona

Non serve la patente perché non è un veicolo a motore: è un dispositivo medico di Classe 1 certificato CE, e per il Codice della Strada circola come un pedone. Da qui viene tutto il resto — niente targa, niente bollo, niente revisione.

✔ Nessuna patente ✔ Nessun bollo ✔ Assicurazione non obbligatoria ✔ Nessuna revisione
Veleco Faster, scooter elettrico a 4 ruote senza patente per anziani

In breve

  • È un dispositivo medico di Classe 1 CE, non un veicolo a motore: articoli 46 e 190 del Codice della Strada.
  • Si guida senza patente, senza targa, senza bollo e senza revisione. L'assicurazione RC non è obbligatoria.
  • Si va su marciapiedi, aree pedonali e piste ciclopedonali, a passo d'uomo.
  • Lo può usare chi cammina con fatica: non serve un'invalidità riconosciuta.
  • Non è un motorino elettrico «senza patente»: quelli sono ciclomotori e vanno in carreggiata.
Il motivo

Perché non serve la patente

Lo scooter elettrico per anziani è un dispositivo medico di Classe 1 certificato CE. Per il Codice della Strada non è un veicolo a motore ma una macchina per uso di invalidi, e circola come un pedone: lo dicono gli articoli 46 e 190.

Essere equiparati a un pedone cambia tutto. Un pedone non ha bisogno di una patente per camminare, e nemmeno di una targa, di un bollo o di una revisione ogni due anni. Lo stesso vale per chi guida il Faster.

L'assicurazione RC non è obbligatoria. Se vuoi comunque assicurarlo puoi farlo: chiedici se nel tuo caso conviene.

Il Veleco Faster arriva a 12 km/h, ma fra le persone si va a passo d'uomo. La retromarcia sonora e il freno elettromagnetico, che frena da solo appena lasci l'acceleratore, servono proprio a muoversi con calma in mezzo ai pedoni.

Le regole, in una tabella

Dove si può guidare

Dove Si può? Come
Marciapiedi e aree pedonaliSìA passo d'uomo, dando la precedenza a chi cammina. È il suo ambiente naturale.
Piste ciclopedonaliSìCome un pedone, tenendo la destra e lasciando passare le biciclette.
Strada senza marciapiedeCome un pedoneSul margine della strada, con prudenza, come farebbe chi va a piedi.
Carreggiata, in mezzo al trafficoNoNon è un ciclomotore: non va tra le auto. Per quello servono patente, targa e assicurazione.
Attenzione a non confonderli

Non è un motorino elettrico «senza patente»

È la confusione più frequente, e vale la pena chiarirla in due righe prima di andare avanti.

Motorino elettrico «senza patente»

  • È un ciclomotore: due ruote, va in carreggiata
  • Servono patente, targa e assicurazione
  • Viaggia in mezzo al traffico
  • Non è pensato per chi cammina con fatica

Se stai cercando un due ruote per il traffico, qui non lo troverai. Se cerchi un mezzo per tornare a uscire da solo, sei nel posto giusto.

Chi lo guida

Chi può usarlo

Chiunque cammini con fatica ma abbia lucidità, vista e riflessi sufficienti per muoversi tra i pedoni. Non c'è un limite d'età e non serve un'invalidità riconosciuta.

L'invalidità conta per una cosa sola: l'IVA agevolata al 4% invece del 22%. Per il diritto a guidarlo non cambia nulla.

Lo usa chi si stanca dopo cento metri, chi ha ripreso dopo un intervento, chi ha smesso di andare al mercato perché la strada è diventata lunga.

Nel dubbio si prova. Dieci minuti nello showroom di Genova Nervi bastano per capire se la persona sale e scende con comodità, se raggiunge bene i comandi e se si sente sicura in curva. La prova è gratuita.

Il mezzo

Il Veleco Faster, quattro ruote senza patente

Veleco Faster, scooter elettrico a 4 ruote per anziani senza patente

Quattro ruote a terra e una sospensione su ognuna: stai stabile sul marciapiede, sulla rampa, sul fondo sconnesso. Ruotine antiribaltamento, freno elettromagnetico, retromarcia sonora.

  • Autonomia 45-60 km con una carica
  • Portata 160 kg · velocità 12 km/h
  • Salite fino al 30%
  • Batteria al piombo gel o al litio estraibile

2.200 € con piombo gel, 2.850 € con litio estraibile. Tutti i prezzi e cosa è incluso.

Domande frequenti

Quello che ci chiedono sulle regole

Serve la patente per uno scooter elettrico per anziani?+
No. È un dispositivo medico di Classe 1 certificato CE: per il Codice della Strada non è un veicolo a motore ma una macchina per uso di invalidi, e circola come un pedone (articoli 46 e 190). Per questo si guida senza patente e senza targa.
Serve il bollo o l'assicurazione?+
No. Non si paga il bollo, non serve la revisione periodica e l'assicurazione RC non è obbligatoria. Se vuoi comunque assicurarlo puoi farlo: chiedici se nel tuo caso conviene.
Dove si può guidare e dove no?+
Su marciapiedi e aree pedonali, a passo d'uomo e dando la precedenza a chi cammina: è il suo ambiente naturale. Sulle piste ciclopedonali, tenendo la destra. Su una strada senza marciapiede si procede sul margine, con prudenza, come farebbe chi va a piedi. In carreggiata, in mezzo al traffico, no: non è un ciclomotore.
Chi può guidarlo?+
Chiunque cammini con fatica ma abbia lucidità, vista e riflessi sufficienti per muoversi tra i pedoni. Non serve un'invalidità riconosciuta né un certificato medico: l'invalidità conta solo per l'IVA agevolata al 4%, non per il diritto a guidarlo.
È la stessa cosa di un motorino elettrico senza patente?+
No, ed è la confusione più frequente. I motorini elettrici «senza patente» sono ciclomotori: vanno in carreggiata e per quelli servono patente, targa e assicurazione. Lo scooter elettrico per anziani è un dispositivo medico, va a passo d'uomo fra i pedoni e non richiede nulla di tutto questo.

Le informazioni di questa pagina hanno scopo divulgativo. La normativa può cambiare e ogni situazione va valutata singolarmente.

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Showroom: Via Giuseppe Pessale 20r, Genova Nervi · da martedì a sabato, 10–20

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