Quarantacinque chilometri non dicono niente a nessuno. Tradotti in giorni di uscite vere, invece, la domanda trova una risposta: con una carica ci fai più di una settimana.
«Quanti chilometri fa?» è la domanda che fanno tutti. Ma 45 chilometri non dicono niente a nessuno, perché nessuno ragiona in chilometri quando esce di casa.
Prova a girarla: quanti giorni fa con una carica? Lì la risposta diventa utile.
Il Veleco Faster percorre dai 45 ai 60 km con una carica. La ricarica completa richiede circa otto ore, cioè una notte.
Adesso facciamo il conto di una settimana normale. Un giro al mercato e ritorno sono due o tre chilometri. Il bar la mattina, uno. L'edicola e la panchina, poco più di uno. La farmacia, due. Andare a prendere i nipoti, tre o quattro.
Metti insieme una settimana fitta di uscite e arrivi a quindici, venti chilometri. Con una carica da 45 km ci fai due settimane così. Con 60, di più.
Per questo la risposta onesta alla domanda «quanto dura» è: attacchi la spina una volta a settimana, come fai col telefono, e non ci pensi più.
Due cose la riducono, e conviene saperle prima.
Il freddo. Sotto i 5 gradi la batteria rende sensibilmente meno. È fisica, vale per qualsiasi batteria: d'inverno conta su meno chilometri di quelli che fai a maggio.
Le salite. Il Faster arriva a pendenze del 30%, quindi le fa. Ma farle consuma: su un percorso tutto in salita l'autonomia scende.
Da qui viene la regola pratica che diamo a chi compra: scegli un'autonomia pari almeno al doppio del tuo giro più lungo. Così anche a gennaio, in salita, torni a casa con margine e senza guardare l'indicatore.
Qui si decide la versione, ed è una scelta pratica, non tecnica.
Con la batteria al piombo gel ricarichi lo scooter dove lo parcheggi. Perfetto se hai un garage, un box o un posto coperto con una presa vicino. È la versione da 2.200 €.
Con la batteria al litio estraibile la batteria si sgancia e sale in casa con te. La attacchi alla presa del salotto e la rimetti la mattina dopo. È la scelta di chi vive in condominio e parcheggia dove la corrente non arriva. Costa 2.850 €, e il mezzo pesa anche 16 kg in meno: 117 invece di 133.
L'autonomia è la stessa nelle due versioni. Cambia solo dove attacchi la spina.
C'è chi sceglie guardando solo il numero più alto, come si fa con le automobili.
Ma con uno scooter che usi per il paese, la differenza fra 45 e 60 km si traduce in «ricarichi il lunedì» invece di «ricarichi il giovedì». Conta molto di più dove puoi ricaricare che quanto dura.
Se hai la presa dove parcheggi, il piombo gel ti basta e risparmi 650 €. Se non ce l'hai, il litio non è un lusso: è l'unica versione che ti permette di usarlo davvero.
Al telefono facciamo sempre le stesse tre domande, e in cinque minuti si capisce.
Poi, se passi da Genova Nervi, la prova è gratuita e dura dieci minuti. Se Genova è lontana, ti seguiamo al telefono o in videochiamata prima di qualsiasi ordine.
E prima di ordinare ti diciamo peso e misure esatte, così sai già se passa dal cancello e se entra dove vuoi tenerlo.
Al telefono risponde Valentina. Se Genova è lontana ti seguiamo in videochiamata, e il Faster arriva a casa già montato.